星期六，拖到下午才把行李整理好，三點過後才把我那Channel Island K board的衝浪板裝進板袋裡，背起Osprey的登山大背包往墾丁出發，心中還有點擔心 因為不知道高鐵甚至捷運會不會讓我把這個龐然大物帶進去，結果只好採用老招:裝傻，拿個衝浪板和板袋靜悄悄的走進去，還好捷運上只遭受民眾異樣的眼光，沒有受到站務人員的關切，趕在最後十分鐘買了票，過驗票匣順利搭上四點鐘的高鐵，這班只停台中高雄，只要一個小時半就到高雄，剛開始沒有位置坐，把衝浪板安置在高鐵很貼心的大型行李區，空手走了一趟還是找不到位置，心想:算了,到了台中還是會有，果真過台中就有了空位，坐下打個小盹，醒來就差不多聽到左營到的廣播，高鐵果真是個方便又快速的好物。下車時又再次偷偷摸摸的等到最後一個人才拿著龐大的板袋下車(其實也不大啦…)，不過到是還好一路都沒有高鐵服務人員關切，看樣子好像他們也睜一隻眼閉一隻眼，一下車SirSir就來接我了，把東西安置好後，就開始第一次的高雄之旅。
晚上也不知道在趕什麼，一口氣把好像該去的地方去完，一共了去了新崛江、 玉如街、城市光廊、旗津、中山大學、西子灣、英國領事館、愛河，突然有種感覺，高雄一整個就是個適合談戀愛的地方…囧，旗津吹海風吃小捲、西子灣看夕陽、英國領事館喝咖啡、新崛江逛街、城市光廊看表演、愛河畔散步，哇賽~簡直是個完美的program阿!!
隔天去坐新到發燙的高捷，每個站的外觀感覺真的很高級，很有設計感，雖然說裡面的捷運車廂不足，空間太擠，不過未來應該可以改善，還有一點有趣的是，高捷裡面的電扶梯人不用靠右邊站，原本想說這是推廣期，民眾還沒有被教育，就向北捷剛開始一樣，加上高捷沒有積極宣導，所以大家才隨便站，去網路查了一下，原來高捷本來就沒有要旅客靠右站，因為有台北捷運的前車之鑑，這樣其實破壞了電扶梯的水平系統，非常容易壞，(有沒有發現北捷常常在修..)，所以他們不強制這項措施，不過小弟個人感想，我還是很喜歡台北有這樣措施，讓想要快速通過的人，和累了不想動的人分開，讓腳步繁忙的台北多了項秩序。不過這個秩序是還是要付出一點點代價低。
下午吃飽飯去了澄清湖，澄清湖比我想像中還美，原本以為只是一個很普通的人工湖，進去才發現管理的不錯，環境周遭很乾淨，風景也很雅緻，以後值得再來這個地方晃晃。總括勉強一天半的行程，感覺很好，印象中高雄那個灰灰的工業區形象已經煙消雲散，以後會推薦沒來過的朋友過來瞧瞧。
晚上坐上客運展開墾丁之旅。
